Kebijakan tarif impor kendaraan sebesar 25 persen yang diterapkan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump telah menimbulkan guncangan besar bagi industri otomotif Jepang. Langkah ini mengancam pendapatan signifikan lima produsen mobil terbesar Jepang, diperkirakan mencapai US$ 25 miliar per tahun.
Toyota diperkirakan menanggung separuh dari kerugian tersebut. AS merupakan pasar ekspor utama bagi Jepang, menyumbang sekitar sepertiga dari total ekspor kendaraan mereka.
Ancaman Besar bagi Raksasa Otomotif Jepang
Tarif impor baru ini tidak hanya mengancam pendapatan perusahaan besar seperti Toyota, Honda, Mazda, dan Nissan. Ribuan pemasok kecil yang bergantung pada rantai pasok global juga terdampak.
Penurunan produksi kendaraan di Jepang menjadi dampak langsungnya. Produksi turun 1,1 persen pada Maret 2025, melebihi perkiraan pasar sebesar 0,4 persen.
Penurunan produksi ini terutama disebabkan oleh penurunan produksi kendaraan bermotor sebesar 5,9 persen. Ini mencakup penurunan produksi mobil penumpang sebesar 4,1 persen dan kendaraan kecil sebesar 23,2 persen.
Dampak Signifikan bagi Produsen dengan Pabrik di Meksiko
Perusahaan seperti Nissan dan Honda, yang memiliki fasilitas produksi di Meksiko, merasakan dampak yang signifikan. Nissan mengekspor sekitar 300.000 unit kendaraan per tahun ke AS dari pabriknya di Meksiko.
Honda mengirimkan 80 persen dari produksi Meksiko ke AS. Mereka bahkan telah mempertimbangkan untuk memindahkan produksi jika tarif ini diberlakukan secara permanen.
Tanggapan Pemerintah Jepang dan Masa Depan yang Tak Pasti
Pemerintah Jepang telah menyatakan keprihatinannya. Perdana Menteri Shigeru Ishiba menyebut tarif tersebut mengecewakan dan disesalkan.
Upaya komunikasi dengan Presiden Trump pada 7 April untuk meminta pertimbangan ulang tidak membuahkan hasil. Tidak ada konsesi yang diberikan.
Kekhawatiran meluas ke sektor tenaga kerja. Di kota Toyota, yang ekonominya sangat bergantung pada industri otomotif, potensi penurunan pendapatan dan lapangan kerja menjadi kekhawatiran utama.
Meskipun perusahaan besar mungkin mampu menyerap sebagian biaya tambahan, pemasok kecil dan menengah berpotensi mengalami kesulitan besar. Memindahkan produksi ke AS atau mencari pasar alternatif membutuhkan waktu dan investasi yang signifikan.
Ketidakpastian kebijakan perdagangan AS menjadi tantangan utama bagi stabilitas industri otomotif Jepang. Masa depan industri ini masih diliputi ketidakpastian akibat kebijakan proteksionis ini.
Ancaman terhadap industri otomotif Jepang bukan hanya soal kerugian finansial yang besar, tetapi juga soal keberlangsungan ribuan lapangan kerja dan stabilitas ekonomi regional. Pemerintah Jepang perlu terus berupaya mencari solusi dan strategi jangka panjang untuk menghadapi tantangan ini.
Ke depan, diperlukan strategi yang lebih komprehensif, tidak hanya berfokus pada negosiasi dengan AS, tetapi juga pada diversifikasi pasar ekspor dan peningkatan daya saing produk otomotif Jepang di pasar global. Hanya dengan demikian, industri otomotif Jepang dapat bertahan dan berkembang di tengah ketidakpastian kebijakan perdagangan internasional.
